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油霧管道切削過程可以產生以下三類油霧：由噴射沖擊產生的干凈油霧，不含固體粉塵；因加熱或高速切削的高溫導致蒸發或灼燒而產生的煙霧；磨削時金屬切削液噴射產生的含磨削粉塵的油霧。油霧產生的方式不同，其顆粒直徑范圍也有較大區別。一般情況下，機械霧
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油霧管道加工過程中金屬切削液油霧的形成主要可以歸因于兩種機理，霧化和蒸發。霧化是機械能轉化為液滴表面能的過程.由于液體對機床系統內的固定及旋轉單元的激烈沖擊，被其打碎，形成細小液滴漂浮在工作環境中；蒸發的發生是由于切削區產生大量的熱，這些
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油霧的產生機理,為了有效地潤滑、冷卻和清洗，油霧管道在使用過程中要經歷泵循環、噴射與高速旋轉的刀具或工件激烈撞擊和高溫蒸發等過程.在車、銑、鉆、磨等金屬加工過程中，由于金屬切削液的使用，會在空氣中形成大量的油霧顆粒。這種現象使得工人呼吸區域
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油霧管道切削過程可以產生以下三類油霧：由噴射沖擊產生的干凈油霧，不含固體粉塵；因加熱或高速切削的高溫導致蒸發或灼燒而產生的煙霧；磨削時金屬切削液噴射產生的含磨削粉塵的油霧。油霧產生的方式不同，其顆粒直徑范圍也有較大區別。一般情況下，機械霧
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油霧管道加工過程中金屬切削液油霧的形成主要可以歸因于兩種機理，霧化和蒸發。霧化是機械能轉化為液滴表面能的過程.由于液體對機床系統內的固定及旋轉單元的激烈沖擊，被其打碎，形成細小液滴漂浮在工作環境中；蒸發的發生是由于切削區產生大量的熱，這些
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油霧的產生機理,為了有效地潤滑、冷卻和清洗，油霧管道在使用過程中要經歷泵循環、噴射與高速旋轉的刀具或工件激烈撞擊和高溫蒸發等過程.在車、銑、鉆、磨等金屬加工過程中，由于金屬切削液的使用，會在空氣中形成大量的油霧顆粒。這種現象使得工人呼吸區域
